TRS20VN直线导轨属于低组装系列直线导轨，组合高度为28mm，滑块安装孔为32*32mm。TBI直线导轨润滑油需具有较好的油性及耐磨性，在较大的载荷条件下保证油膜存在一定的强度。

型号 组装规格mm 滑块尺寸mm 滑轨mm
H W2 E W B  J  L L1 Q×l T1 油孔 N W1 H1 ΦD h Φd F
TRS20VN 28 11 4.6 42 32 32 68.3 46.7 M5×6 4.5 M6x1 14 20 16.5 9.5 8.5 6 60

型号 额定负载kgf 容许静力矩 重量
C Co Mx（kgf-mm） My（kgf-mm） Mz（kgf-mm） 滑块kg 滑轨kg/m
 单滑块  单滑块  双滑块  单滑块  双滑块
TRS20VN 1896 3307 33404 26459 126998 26459 126998 0.23 2.28

TBI直线导轨滑块的爬行故障解除

    TBI直线导轨滑块润滑油需具有较好的油性及耐磨性，在较大的载荷条件下保证油膜存在一
定的强度。润滑油是碳氢化合物,特别是在工作温度较高条件下很容易与空气发生氧化反应
,生成氧化胶质。氧化胶质是一种黏质的胶状物,它黏附在金属表面上不仅容易产生酸性腐
蚀,而且会使摩擦表面丧失润滑性而发涩,导致爬行现象。
   
    机床直线导轨面需要充足的润滑油,才能保证油膜起到润滑减摩作用。如果油量不足,
会出现导轨面上局部无油干摩擦现象,这时很容易产生导轨爬行。另外,无油干摩擦极易导
致摩擦面咬毛拉伤,造成直线导轨面表面粗糙,局部摩擦增大,使工作台不能保持匀速运动而
产生爬行。有以下几个直线导轨的爬行故障消除方法:
    
   1、重载荷时使用机械油效果不明显时,选择适当黏度的液压TBI直线导轨油;
 
   2、润滑油的工作温度上升是油质氧化的重要因素。为了减缓油质氧化的速度,应对机床
回油进行冷却降温,防止生成氧化胶质。定期更换润滑油和检测酸值指标,从油中有机酸含
量是否增长来判断油的氧化程度,防止生成氧化胶质而产生爬行。
   
   3、采用耐磨胶,修补直线导轨表面的咬毛、拉伤,通过刮削的方法,使TBI直线导轨平面
度、表面粗糙度恢复到原来的精度要求。
 
   4、检查机床直线导轨供油系统和直线导轨面油膜状况,调节供油阀,使TBI直线导轨面保
持足够的油膜和良好的润滑,避免出现干摩擦;

台湾进口TBI线性滑轨TRS20VS/VN-低组装型轻轻推出电机转子，使转子慢慢滑出导轨，此时需要一个人按住电机的定子，不让定子跟着转子移动。

TBI直线导轨-标准钢珠TR系列特色：

1、高顺畅性：TBI线性滑轨钢珠循环处具有特殊的专利设计，运行工作顺畅度有所提升，所以导轨组的运行摩擦更低，运行更顺畅。
 
2、高稳定性：TBI导轨滑块利用特殊专利改造来增加物料厚度来提高其强度，这样使滑座不易变形，导轨组运行更加稳定。
 
3、高耐用性：TBI线性滑轨组经从特殊接触点的出发点方面设计，是高刚性的导轨组能够自动调整，尽量让导轨各方向受力均匀，这样达到减低导轨的损耗进而大幅提升导轨组使用精度，并延长使用寿命。
 
4.高便利性：TBI导轨滑块组装配组装容易，对导轨生手都可以组装，上下防尘片能够相互互换，高效又不失环保。
 
台湾进口TBI线性滑轨TRS20VS/VN-低组装型轻轻推出电机转子，使转子慢慢滑出导轨，此时需要一个人按住电机的定子，不让定子跟着转子移动。

TR本体材质

TBI直线导轨的TR滑轨的材质是S55C,TR滑块材质是SCM420H,两者的硬度都是HRC58°~64°

基准面的表示

基准面的表示于滑轨上是在L0G0标记后↑所指的方向，而滑块则是在L00正面之上侧为基准面